Heureuse Année 2010 !

Vous le savez maintenant, design-global.net est en veilleuse depuis quelque temps.

La tenue d’un blog est pour le moins contradictoire avec une activité professionnelle qui dans nos métiers du design ne peut être que dévoreuse de temps et d’énergie. En 2010, je ferai le maximum pour publier un peu plus souvent, promis, craché, juré !…

Ceci dit chers (chères) confrères designers, je vous souhaite une belle année 2010 ! Et (qu’enfin) tous vos projets puissent se réaliser…

Confraternellement...

L'Observeur du design - 11ème édition

L’Agence pour la Promotion de la Création Industrielle (APCI) propose de découvrir, du 23 octobre 2009 au 21 février 2010 à la Cité des sciences et de l’industrie, les 184 réalisations sélectionnées pour la 11ème édition de l’Observeur du design, baptisée « le beau, l’utile : le design ».

L’ambition est de valoriser les apports du design qui place les individus, leurs comportements et leurs besoins au centre de la démarche. Tout un programme...

- APCI

- L'Observeur du design

Les voitures vertes ne sont pas mûres !

Si les derniers Salons de l’Auto nous ont appris quelque chose, c’est bien que les voitures « vertes » sont très loin d’être mûres ! Car les concepts, les scenarii envisagés, les technologies et les pratiques, héritées de l’ancien système basé sur les distillats du pétrole ou des végétaux, de la distribution des carburants (ou de l’électricité) en masse via des réseaux tentaculaires sont amenés à disparaître par la force des choses…

N’en déplaise à certains ayatollahs de l’écologie radicale ou du lobby grandissant de la sécurité routière, le véhicule automobile particulier est l’une des plus belle invention humaine. Tel le cheval à son époque, l’automobile a considérablement réduit les distances en contractant le temps comme jamais dans l’histoire. Elle est un prolongement « naturel » de nos membres inférieurs et en décuple les capacités. Ajoutons à cela que la voiture individuelle est un morceau de son « chez soi » qui nous emmène où bon nous semble ainsi que le symbole de nos choix, de nos goûts et de notre statut social. Bref elle est l’un des principaux vecteurs de nos libertés.

Rien ni personne ne pourra remettre en question cet état de fait !

Mais l’automobile telle que nous la connaissons et telle que nous l’a pratiquons depuis le début du vingtième siècle n’a plus la moindre chance de survivre au-delà des deux ou trois décennies à venir.

Je ne reviendrais pas sur ce que nous savons tous. Le moteur à combustion interne a un rendement très médiocre. Mais un rendement jusque-là largement compensé par la disponibilité en masse et à faible coût du carburant nécessaire à son fonctionnement.

Au-delà même des inévitables problèmes géopolitiques que cela implique et qui pourrissent les relations internationales depuis des lustres, les carburants fossiles et leurs dérivés végétaux sont dés à présent « has been ». Temps mieux !

Les Pétro-Monarchies l’ont compris bien avant nous. Elles investissent depuis une quinzaine d’années les fruits de leur « or noir » dans les services, le bâtiment, la finance, les universités ou encore dans le tourisme…

Mais revenons à notre automobile

La propulsion de celle-ci sera forcément électrique (bien meilleur rendement, plus de puissance, plus de couple, absence de pollution directe). Chaque roue disposera de son propre moteur électrique. L’électronique gèrera, comme elle le fait déjà très bien, la traction et le freinage de manière très fine et très efficace. La boîte de vitesse n’aura plus lieu d’être, la transmission non plus : Absence de contraintes mécaniques, gain d’espace, gain de poids, gains aérodynamiques, gains de consommation…

Les designers réinventeront « la vie à bord ». Les passagers disposeront d’un plus grand confort et seront de moins en moins passifs. Connectivité vers l’extérieur, ordinateur central, écrans multiples,  l’espace intérieur sera de plus en plus tourné vers le ludique, la détente, le partage… Le conducteur à l’inverse pourra se permettre d’être un peu plus passif. Les automatismes hérités de l’aviation militaire et commerciale géreront vitesse et trajectoire, navigation et sécurité.

Vous avez dit énergie ?

Il faut distinguer trois périodes : La période actuelle, la période de transition et la période future. Laissons-nous aller à un petit scénario d’anticipation…

La période actuelle :

Les moteurs à combustion interne sont de moins en moins gourmands en énergie. Les motorisations hybrides (moteur à combustion interne/moteur électrique unique) sont de plus en plus nombreuses. Leurs coûts ont tendance à chuter. Les principaux gouvernements aides à l’achat de telles motorisations.

La période transitoire (plusieurs décennies) :

Les motorisations hybrides représentent une importante partie du marché jusqu’à devenir majoritaires. La valeur des véhicules équipés de motorisations classiques chute, puis ces véhicules disparaissent. Les véhicules purement électriques prennent des parts de marchés de plus en plus importantes à la fois par le haut de gamme et par le segment des véhicules citadins. Ces véhicules purement électriques utilisent des batteries rechargeables quotidiennement mais en location auprès des réseaux des constructeurs. Les premières piles à combustibles font leur apparition et leur corollaire, les réseaux de production et de distribution de l’hydrogène. Apparaissent également les citadines équipées de moteurs à air comprimés.

Le parc des centrales nucléaires/gaz/charbon doit être revue très largement à la hausse, les réseaux de distribution d’électricité doivent être consolidés afin de subvenir au très fort accroissement de la demande, jours et nuits ! Les pétroliers freinent des quatre fers, leur lobbying est de plus en plus agressif puis finalement se restructurent sous la simple pression de la réalité économique… Des années perdues...

La période future (pure spéculation) :

Plusieurs sauts technologiques sont enfin franchis. Les véhicules sont en mesure de produire leur propre énergie primaire : l’hydrogène. Les piles à combustible sont leurs principales sources d’électricité. Les réseaux de production d’électricité peuvent enfin réduire leur envergure, des centrales nucléaires sont fermées puis démantelées.

Conclusion

Non, les voitures « vertes » ne sont pas mûres ! Et elles ne le seront pas avant fort longtemps… D’ici là le discours des constructeurs et des politiques ne sera que « green washing » et démagogie. Pour qu’elles soient propres, de véritables ruptures technologiques sont nécessaires. D’ici-là, la production d’énergie et la pollution qui en découle ne sera que déplacée. La mise au point de voitures propres est avant tout un choix politique, industriel et hautement stratégique. Un choix de société qui va bien au-delà de la simple problématique du transport et de l’écologie. Des pans entiers de l’économie pourraient bénéficier des retombées des recherches entreprises sur « la voiture propre ». Je ne peux m’empêcher de penser au discours de JFK à l’Universté Rice en septembre 1962. Le fameux « We choose to go to the Moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard… ». En l’absence d’un tel discours stratégique et rassembleur provenant du niveau européen, la voiture « propre » n’existera que dans les films de science-fiction.

Tesla Motors

Le design vecteur d’innovation et de compétitivité

Mon métier de designer consiste à créer des objets, des signes, des codes ou encore des scenarii permettant aux entreprises, en devenant plus créatives, d’être plus compétitives. L’innovation est bien entendu à la source de cette démarche. Celle-ci permet aux entreprises et dans tous les cas, de prendre conscience de leur capacité d'innovation, de la valeur de leur marque et de leur savoir-faire...

Contrairement à ce que l’on peut encore entendre ici ou là, le design n’est pas réservé aux grandes entreprises. De plus en plus de PME prennent conscience de l’aspect fondamentalement positif (car stratégique et intégratrice) d’une telle démarche. Le design permet même dans bien des cas à de futurs chefs d’entreprises de lancer une nouvelle activité. La démarche design leur apporte les clés nécessaire à la compréhension de l’entité « objet » et aux relations qui le lient intimement à ses futurs utilisateurs. Elle leur apporte également la vision globale nécessaire à la construction d’une marque forte, aimée et respectée.

Mettre en œuvre une démarche design peut parfois s’avérer risquée sur le plan financier. D’autant plus que personne ne serait capable de certifier un retour sur investissement chiffré. Cet éventuel retour n’est constitué bien souvent que de signes envoyés par les marchés, les comportements de certains de nos semblables ou de la société dans son ensemble.

Fort heureusement, les pouvoirs publics ont depuis longtemps compris ce que le tissus économique avait à gagner à investir dans le design et l’innovation.

Afin d’illustrer mes propos, je souhaite reproduire ci-dessous et dans son intégralité une interview d’Anne-Marie Boutin, présidente de l’Agence de la promotion de création industrielle (APCI) accordée à Pierre Magnetto le 9 mars 2009 pour innovationlejournal.com (édité par l’agence NAJA) :

« Mise en oeuvre dès le stade de la conception d’un produit ou d’un service, l’approche design s’avère à la fois porteuse d’innovation et génératrice de compétitivité. C’est ce qu’estime l’Agence pour la promotion de la création industrielle, organisatrice de l’Observer du design » qui ferme ses portes aujourd’hui. (dossier réalisé en partenariat avec Oséo)
« A quoi servirait de créer des designers à Bac+5, si c’était seulement pour leur demander de faire des dessins ? ». Avec cette interrogation volontiers provocatrice, Anne-Marie Boutin, la présidente de l’Agence pour la promotion de la création industrielle (APCI) souligne ce qui fait pour elle l’intérêt du design : une démarche stratégique, partant de l’observation des individus pour leur proposer des produits ou services correspondants à leurs comportements, à de nouveaux usages le cas échéant. Elle cite en exemple l’entreprise Facom, un fabricant d’outils « dont on a l’impression qu’on ne peut jamais les améliorer : la clef à molette, le marteau, etc ». « Or, il améliore toujours, avec des outils plus ergonomiques, et même en inventant d’autres qui n’existaient pas, comme la clef à déposer les durites, conçue à partir de l’observation des mécaniciens qui jusque là avaient besoin d’une clef à molette, d’un tournevis et d’un chiffon pour se nettoyer les mains pleines de cambouis. Mais qui se préoccupe des mains pleines de cambouis des mécaniciens ! ».

Eligible aux aides à l’innovation d’Oséo

Cet exemple n’est pas sans en rappeler d’autres, comme les huisseries de Tordel certains matériels sportifs de Décathlon ou produits informatiques de La Cie. Chaque année, l’APCI attribue le label de l’Observeur du design à des produits et services qui intègrent très en amont cette approche du design, une approche qui n’est pas que « cosmétique ». Depuis dix ans, cette manifestation distingue des produits de consommation courante pour leur inventivité et leur créativité. Oséo est associé à cet événement en tant que partenaire, et ce n’est pas un hasard. « L’interpénétration du design et de l’innovation est de plus en plus forte », souligne Isabelle Vallée, responsable du design au sein de l’établissement public. Le design est aujourd’hui considéré comme un vecteur incontournable de l’innovation pour les entreprises. De ce fait certaines dépenses qui y sont consacrées dans les PME sont éligibles aux divers régimes d’aide à l’innovation mis en œuvre par Oséo.
« L’innovation n’est plus uniquement de la valorisation des technologies. Le design donne à l’entreprise les moyens de faire de l’innovation de rupture, en partant d’un autre regard », confirme Anne-Marie Boutin. Il lui permet aussi de se différencier de la concurrence sur des gammes de produits qui peuvent être équivalentes mais en s’intéressant à des niches, comme La Cie qui sort des clefs USB en forme d’euro, la valeur nominative indiqué sur la clef correspondant à sa capacité de mémoire. L’utilisation du design offre aussi la possibilité de s’ouvrir à l’international en adaptant ses produits aux diverses cultures : exemple simple avec les tasses à café qui sont plus ou moins grandes selon les usages locaux. Bref, le design est partout, et surtout indispensable pour qui veut conserver ou acquérir un avantage concurrentiel.

Le prix du non-design

Cette réalité, qui s’impose de plus en plus sur les marchés, en est à un point que, selon la présidente de l’APCI, « on n’en est plus à parler du prix du design mais plutôt de celui du non-design. Celles qui n’en font pas ont du souci à se faire. Mais évidemment, toutes les PME n’ont pas les moyens suffisants pour posséder un service intégré. Pour entrer dans la démarche, elles peuvent bénéficier de l’apport de centres ressource. C’est une des missions de l’APCI, mais aussi d’autres organismes comme l’association VIA (Valorisation de l’innovation dans l’ameublement) conçue comme une plateforme d’échange entre designers, entreprises et distributeurs et qui fonctionne comme un véritable centre de R&D.

Elles ont bien sûr aussi à leur disposition, les designers indépendants, ou les cabinets de design qui, pour la plupart, restent des TPE ou des structures de moins de 50 salariés. Traditionnellement, certains secteurs d’activité comme l’automobile, l’électroménager ou les équipements sportifs, ont leurs propres ressources internes. Mais pour ceux qui font appel à une aide extérieure, l’important est à la fois d’en faire un enjeu stratégique placé très en amont, d’en faire le travail d’une équipe pluridisciplinaire dont le designer ne sera, finalement, que le médiateur. « Nous apportons du sens au produit, une valeur ajoutée à l’entreprise. Notre travail est très centralisé sur l’utilisateur » explique Frédéric Bonin de l’agence Axone, qui travaille notamment pour Osyris, PME spécialisée dans l’innovation en matière de laser médical. D’ailleurs son directeur Jaouad Zemmouri souligne sans hésitation que « la réussite dans le milieu médical se fait par la différence, générée par le design ».
Une analyse qu’un regard rétrospectif aide à partager facilement. Anne-Marie Boutin cite en exemple les fabricants de téléviseurs : « sur la soixantaine d’entreprises présentes sur le marché il y a quarante ans, celles qui demeurent en activité aujourd’hui sont justement celles qui faisaient et qui font toujours du design ».

9 mars 2009, Pierre Magnetto (Article)

Innovationlejournal.com
APCI
OSEO

EOSEAS, l’avenir « vert » de la croisière

Les chantiers STX Europe de Saint-Nazaire (ex-Chantiers de l’Atlantique) ont présenté lundi leur vision de l’avenir des bateaux de croisière.

Le programme EOSEAS est l’aboutissement du programme Ecorizon, lancé il y a deux ans et dont l’objectif était la recherche de moyens plus écologiques (et à termes plus rentables) de faire naviguer ces paquebots devenus de véritables villes flottantes et des gouffres énergétiques.

EOSEAS est un véritable monstre ! 305 m de long, 5 coques, 5 mâts, 12.440 m2 de voiles, 1000 m2 de panneaux solaires, 3.400 passagers…

L’énergie primaire est apportée par une centrale au gaz naturel liquéfié (GNL). Les voiles apportent jusqu’à 10% de l’énergie par vents faibles et 100% par vents soutenus. Un système d’injection d’eau sous la coque permet de réduire de 17% les frottements. Un système permet de produire de l’énergie à partir de déchets organiques. Les panneaux solaires sont capables à eux seuls de produire l’énergie nécessaire à l’éclairage du navire.

Les solutions permettant de rendre ses navires plus propres et plus en phase avec leur environnement ne manquent pas, mais leurs coûts sont 30% supérieurs aux solutions classiques.

Reste que les compagnies n’auront pas le choix. Dans un avenir qui s’avère sombre sur le plan des énergies fossiles, l’innovation est le facteur déterminant tant sur le plan financier que commercial.

Vidéo de présentation du programme EOSEAS

Les chevrons sont de retour !

Bien qu’ayant été le constructeur automobile français le plus envié au fil des décennies pour son avant-gardisme technologique et stylistique (Traction, 2CV, DS, CX, suspensions oléopneumatiques, etc…), Citroën avait fini, comme bien d’autres, à assoire sa stratégie sur son seul passé, supposant qu’il suffisait d’y faire appel pour proposer au marché des véhicules laids, sans personnalité, sans innovations, bref sans aucune âme.

Le renouveau est intervenu doucement mais sûrement autour des années deux-mille avec la sortie de la Citroën C3. Tant du point de vue stratégique que stylistique, Citroën a eu l’extrême « audace » de se remettre en question et ainsi de tenter de faire oublier des décennies d’errances stylistiques et de nomadisme marketino-dépendant. La marque avait un impératif besoin de faire « un travail sur soi », une psychanalyse en somme, afin de retrouver ses racines, sa personnalité, sa raison d’être tout simplement.

Avec la récente résurrection du label « DS », une autre étape importante vient d’être franchi. L’identité visuelle de la marque est passée sans transition des fades années quatre-vingt aux flamboyantes années deux-mille-dix. L’image de la marque en est radicalement transformée, chamboulée, bouleversée…

Le logotype s'affranchit de son fond rouge carré et les fameux chevrons gagnent du volume. Leurs contours ont été largement retravaillés afin de leur faire gagner souplesse et légèreté. Tels deux boomerangs lancés à la poursuite l'un de l'autre, les chevrons offrent une vision plus dynamique de la marque dans son ensemble. Le nom hérite de la couleur historique quant à la typographie, elle gagne en souplesse et en dynamisme. Sur la plupart des supports de communication, le logo est signé par une nouvelle base-line "Créative Technolgie".

Au-delà de la nouvelle identité visuelle, c'est tout le rapport à la marque que Citroën chamboule avec succès. Une nouvelle relation client : Des points de vente retravaillés, plus acceuillant, plus homogènes, plus "forts" ou encore une communication online bien plus efficace...

Citroën a enfin réussi à faire sa mue en décidant de croquer l’avenir à pleines dents sans pour autant renier son glorieux passé.

Site web officiel

Créative Technologie

Vidéo de présentation de la nouvelle image de marque :

Pub TV de lancement de la nouvelle image de marque :

Une vision du futur…

Ces dix dernières années, les écrans ont plus évolués qu’en cinquante ans. Lourd et encombrants, ils sont devenus légers et ultra fins tout en atteignant des diagonales spectaculaires. Leurs images ternes, imprécises et déformées ont aujourd’hui atteint la haute définition. L’antique technologie cathodique a été totalement balayée par les technologies LCD, Plasma ou encore OLED…

Plus fort encore, le téléviseur familial trônant fièrement depuis les années cinquante sur la commode dans un coin du séjour a laissé place à de multiples écrans TV, d’ordinateurs, de téléphones, de consoles de jeux, laissant ainsi chacun libre de s’installer où bon lui semble et quand il le souhaite.

La révolution en cours touche également les contenus et en particulier leur distribution. A termes, celle-ci ne se fera plus de manière pyramidale (d’un diffuseur vers le plus grand nombre), mais se fera à la demande. Chaque utilisateur regardera un programme de son choix où et quand il le souhaite.

Enfin une autre révolution est déjà en cours. Elle concerne les modes d’interactions entre l’utilisateur et l’écran. Les surfaces se font tactiles, la manipulation des interfaces s’effectue avec un ou plusieurs doigts. Les télécommandes et même les écouteurs comprennent leur position dans leur environnement. C’est la main, le visage ou le corps tout entier qui interagit avec l’écran. Les boutons et autres claviers n’auront bientôt plus d’utilité.

Bien entendu rien ni personne n’arrête la course à l’innovation. Les laboratoires regorgent de technologies et de scenarii dignes des meilleurs films d’anticipation. Toutefois, quelques lignes de forces se dégagent de ce foisonnement.

Les écrans seront omniprésent et quasiment omnipotents ! Ils prendront toutes les formes et seront
totalement intégrés à notre environnement quotidien jusqu’à devenir invisibles. Ils rassembleront Travail, loisirs et divertissement. Nos activités seront disponibles à tout moment, n’importe où et surtout comme on le souhaite.

Ils seront un lien virtuel entre l’humain et sa réalité. Un filtre permettant de comprendre, d’apprendre et d’agir sur notre environnement.

Précédents billets sur le sujet
Demain l'ordinateur
Vers un bureau virtuel
Ecran, miroir de l’âme : La révolution !

La vidéo ci-dessous met en scène la vision de Microsoft en la matière

DS mon amour…

Les plus anciens d’entre nous se souviennent de ce temps où la pollution n’avait pas d’importance, où les ceintures de sécurité étaient optionnelles, où la vitesse était illimitée sur autoroute et où Citroën faisait un tabac avec son vaisseau amiral dessiné par Flaminio Bertoni : la célèbre DS.

Aujourd’hui, DS revient non pas sous la forme d’un véhicule « Vintage » mais sous la forme d’un label qui signera les modèles premiums de la marque.

Ainsi dés 2010 une Citroën DS3 dérivée de la prochaine C3, une DS4 dérivée de la future C4 et une DS5, basée sur la nouvelle C5 vont voir le jour.

Enfin Citroën revient sur le devant de la scène, parée de ses attributs historiques, élégance, personnalité et technologie.

Site web officiel du label DS

Made in France…

Par les temps qui cours, nous avons tous tendance à nous replier (un peu) sur nous-même, à nous protéger de l’extérieur en revenant à des notions et à des pratiques oubliées depuis la globalisation jusque-là triomphante.

La société Decys éditrice de l’excellent site trendsnow.net vient de lancer FabriquerEnFrance.com, le premier portail internet entièrement dédié à la France, aux fabricants français et aux produits français :

« Dans la mouvance des « Locavores » et en période de crise, Fabriquer En France encourage à acheter français !
 Avec pour vocation de valoriser les produits, les métiers et la vie de l’artisanat et de la production française, ce portail se veut être une vitrine des produits issus des savoir-faire et métiers ancestraux, mais aussi de l'innovation Française. »

Bref, le moment est venu de sauvegarder nos industries, nos artisans, nos savoir-faire, nos emplois...

www.magazine.fabriquerenfrance.com

On veut tous une « Planète Durable »

C’est sous le haut patronage du Ministère du Développement Durable et en partenariat avec l’Adème que s’ouvrira le 2 avril prochain la deuxième édition du salon « Planète Durable »

Côté exposants, le salon réunira, en un lieu unique, l’ensemble des produits, services et initiatives offrant une réelle plus value sociale et/ou environnementale dans tous les domaines de la consommation courante. De l’habitat à la mode, en passant par les transports, l’alimentation, les énergies renouvelables, les cosmétiques, le tourisme, les services bancaires…

Salon Planète Durable du 2 au 5 avril 2009 - Paris, Porte de Versailles - Hall 7

Semaine du Développement Durable
Salon Planète Durable
Adème

De nos jours même les Mousquetaires se font lifter…

À l’aube de son quarantième anniversaire, le groupe de distribution à la « cape et l’épée » se porte plutôt bien puisqu’en 2008, son chiffre d’affaires a bondi de plus de 6% et sa croissance à l’international de près de 10%. L’année dernière 140.000 nouveaux mètres carrés ont ainsi été créés et de nouveaux services ont été mis en place : Nouvelle carte bancaire Mousquetaires, Ecolo-Pass, plus un prix de l’innovation au SIAL pour une barquette de steak micro-ondable (chacun ses goûts).

C’est donc pour accompagner cette croissance et pour moderniser le support visuel de leurs valeurs que Les Mousquetaires s’offrent via Carré Noir une nouvelle identité visuelle. Exit par conséquent l’hexagone suranné, l’aspect figuratif du personnage et sa duplication qui n’amenait que complications inutiles, difficultés de lecture et confusion. Seules les couleurs de la marque survivent à la cure hivernale.

Le changement est tel qu’il commence d’abord par interpeller... On recherche d’emblée ses repères à commencer par le fameux Mousquetaire que l’on finit par retrouver sous une forme hautement stylisée. Forme à laquelle une bonne dose de « sens » a fort heureusement été injecté :

De bas en haut

La baseline « Les Mousquetaires » en bas de casses noires identifie et « porte » l’identité.

L’arche (les jambes du personnage) évoque, bien entendu, la stabilité, l’équilibre et l’assurance mais aussi un appuis dans le temps, un lien entre les générations. Sa mise en perspective permet en outre de lui conférer dynamisme et modernité. Un pas ancré dans l’histoire, les valeurs, les savoir-faire, l’autre ancré dans le futur, l’innovation, la vision.

Le signe intermédiaire noir (l’épée) permet d’évoquer la force, le combat, l’engagement mais aussi la détermination à militer pour des valeurs intemporelles.

Et enfin les deux derniers signes du haut (le panache) viennent clore l’identité en la chapeautant tout en évoquant l’aspect humain des valeurs de la marque : Le réseau, les savoir-faire, l’entrepreneuriat, l’engagement des personnels et des dirigeants à respecter les valeurs évoquées plus bas.

In fine

L’ancien logo créé en 1974 n’avait pas bougé depuis une quinzaine d’années. Le challenge était complexe et délicat car refondre radicalement une identité tellement ancrée dans les esprits pouvait rapidement devenir un calvaire. La nouvelle identité en tout cas ne laisse pas indifférent, en particulier les espaces vide plutôt déroutants et sûrement complexes à décliner et à mettre en œuvre sur certains supports.

Bonne année ! (quand même)

Revoilà le mois de janvier, le temps des calendriers qui sentent encore bon l’encre d’imprimerie, du sac à sapin, de la galette des rois et en prime cette année neige et verglas.

2008 restera dans les manuels d’histoire et d’économie comme l’année du grand Krach financier. L’année où les ingénieurs de la finance et leurs courtisans sont redescendus brutalement sur terre en tombant sur leur cockcis. L’année où l’on a tous pris conscience que l’économie virtuelle tant vantée depuis des lustres par quelques-uns n’était rien de plus qu’un énorme casino où l’on jouait des centaines de milliards aux bénéfices vertigineux d’une poignée et au détriment de la plus grande part de l’humanité. Quant à l’élection historique de Barak Obama, futur Président du Monde et vénéré tel le Messie, attendons qu’il soit aux manettes pour porter un jugement rationnel sur ces capacités politiques.

La logique impliquerait, suite à la crise financière, une crise de l’économie réelle, celle dans laquelle nous évoluons tous sans même nous en rendre compte. Ce sont les investissements et la consommation qui régissent notre vie quotidienne. Sans eux, point de salut…

La logique (encore elle) voudrait qu’il s’en suive une crise sociale, puis in fine, une crise politique majeure. Nos dirigeants en sont parfaitement conscients. Reste à savoir si l’on a à faire à des hommes/femmes d’Etat ou à de simples politicards… L’avenir seul nous le dira.

Bonne année quand même !

Dessine-moi un lapin !

Le célèbre Nabaztag est incontestablement devenu un objet culte en matière de design. Cet étrange lapin a su conquérir des milliers d’utilisateurs en Europe et aux Etats-Unis, qui forment aujourd’hui une communauté active à part entière. Mais que serait devenu ce lapin sans une démarche de design innovante ? C’est ce que nous explique In Process, l’agence qui l’a dessiné, via une vaste campagne de buzz sur le net.

Tous les dix jours environ, sites, blogs seront nourris par des informations expliquant la création de ce lapin magique. Jusqu’en décembre, les internautes découvriront une initiation au design d’objet culte. Chacune d’entre elles donnera l’occasion d’en apprendre un peu plus sur les caractéristiques et les composantes de cet étrange lapin.
En proposant textes et visuels, In Process nous révélera comment est né cet objet de référence et nous dévoilera quelques uns de ses secrets design. En guise de premier thème, In Process décrypte les oreilles de son lapin des Temps Modernes.

Rendez-vous sur la toile pour enfin tout savoir sur le design de Nabaztag par In Process !

Retour sur un succès : La Nintendo Wii

Après des années de vaches maigres face aux géants Sony et Microsoft, Nintendo est revenu en force sur le marché des consoles de jeux grâce à sa fameuse Wii.

Lancée fin 2006, la Wii a trouvé depuis lors quelque 30 millions d’acquéreurs de par le monde et quelques périodes de rupture de stock très médiatisées. À n’en pas douter en 2 ans, la Wii est devenu plus qu’un succès, un véritable phénomène. Revenons quelques instants sur ce qui fait la force de cette console, vue sous l’angle du design global...

Lire la suite "Retour sur un succès : La Nintendo Wii"

Que fait la police ?

Oups ! Près de 4 mois sans poster le moindre petit billet sur design-global.net… Ne pensez pas que je les ai passé les doigts de pieds en éventail, mais au travail, le nez dans le guidon !

Commençons donc cette tardive rentrée par un billet d’humeur.

Je ne supporte plus de voir depuis le début de l’été ces « gens » arborant leur fameux gilet fluo au volant. Certains le jettent nonchalamment sur la plage arrière de leur Logan, entre le chapeau crocheté et le chien béni-oui-oui, d’autres en habillent élégamment le siège conducteur, certains même l’enfilent en prenant le volant ! Mais qui sont ces « gens » ? Seraient-ils déjà parmi nous (dirait David Vincent) ?

Mais Karl Lagerfeld l’a mis !
La campagne initiée par la sécurité routière et mettant en scène le mince dandy ganté de chez Chanel a eu des effets pervers !  Explications : Il s’agissait de deuxième degré, de décalage, de faire rire, humour… Tout en vantant les méritent sécuritaires, en cas de panne uniquement, d’un tel équipement désormais obligatoire (chasuble-triangle).

Ce billet changera-t-il quelque chose à cette dénégation absolue du bon sens et du bon goût ?
Bah… Non ! Mais au moins j’aurais déversé mon fiel (c’est relatif…) sur quelques lignes et depuis, je me sens ben mieux…

Gina ? Je l'ai dans la peau

Les constructeurs automobiles nous offrent régulièrement de magnifiques concept cars destinés à nous mettre l’eau à la bouche certes, mais qui sont avant tout la vitrine de leur savoir-faire et de leur créativité.

BMW a présenté début juin le concept « Gina Light Visionary », un splendide roadster comme le constructeur allemand en a le secret. L’originalité de celui-ci réside dans le fait que sa carrosserie n’est plus constituée de tôles d’acier ou d’aluminium mais d’un revêtement souple tendu sur une structure métallique mobile… Le résultat est magnifique, la voiture semble être un organisme vivant se réveillant à la moindre sollicitation.

Un produit réussi c'est un concept, un scénario, des fonctions et des émotions. En voici une preuve extrême...

BMW GINA Light Visionary Model: Design
par svgibson

BMW GINA
par AUTO24

Encore dans le jus !

C’est la saison des jus de fruits ! Après Tropicana, les jus de fruits de la marque portugaise Compal font peau neuve.

Avec leur nouvelle identité de marque, les jus de fruits Compal réaffirment leur statut de marque leader.

A ce titre, Dragon Rouge s’est vu confier la refonte globale de l’image de la marque et de ses packagings. L’objectif étant de renforcer l’idée de proximité avec le consommateur ainsi que de communiquer sur la naturalité de ses produits.
Ses trois familles de jus, Classico, Fresh et Light,  sont toutes trois leaders sur le marché portugais avec au total 70% de part de marché en valeur dans le secteur des Jus et Nectars. Classico, Light et Fresh représentant respectivement 35%, 14% et 10% de parts de marché.

Afin d’améliorer la segmentation et l’impact en linéaire, Dragon Rouge a donné à chacune des trois familles une personnalité spécifique tout en fédérant la gamme via un style visuel unique et cohérent.
Pour Classico, la marque est présente au cœur du verger. Compal a sélectionné le meilleur des fruits pour son nectar, c’est pourquoi dans le nouveau concept graphique figure un fruit encore sur l’arbre prêt à être cueilli.

Pour Light, les fruits sont mis en rythme dans l’espace afin d’exprimer la légèreté tout en gardant une solide attache à la nature.

Enfin pour Fresh, le concept graphique est résolument très nature et exprime clairement le dynamisme de cette famille de jus. Il communique également sur un meilleur environnement.
Créée en 1952, la marque Compal bénéficie d’une forte notoriété qui lui vaut un taux de reconnaissance globale spontanée de 95%. Elle est classée parmi les 100 compagnies européennes les plus innovantes.
Aujourd’hui Compal exporte dans plus de trente pays.

Dragon Rouge

Les "Splendides" Carte Noire

Avec la nouvelle gamme des «Splendides», Dragon Rouge fait étinceler Carte Noire

Marque leader en France du café arabica moulu, Carte Noire s’est toujours placée sous le signe de la sensualité et du raffinement. Kraft Foods a voulu passer du produit unique à une ampleur de gamme.

La marque offre aujourd’hui des cafés en provenance d’Afrique, d’Amérique centrale et d’Amérique latine en s’enrichissant d’Amaïta, Tesoa et Maélé, trois nouveaux cafés arabica.
Loin des items d’exotisme et d’évasion, la gamme « Splendide » invite à une expérience sensorielle et unique.

Dragon Rouge a ainsi intensifié les valeurs d’élégance et de sensualité de Carte Noire en jouant la carte de la préciosité et de la somptuosité.

Les packs déclinent une ambiance de joaillerie où collier, perles roses, rivière de diamants sont traités en décors envoûtants. Ils misent sur l’évocation de cette expérience sensorielle aux accents insolites dans l’univers du café.  L’impression de rareté et de luxe qui se dégage des packs préfigure le plaisir inestimable de savourer ces nouveaux cafés.

En un mot, « Splendide », c’est Magnifique grâce à des packs créés dans l’esprit de vrais petits bijoux…!

Carte Noire
Kraft Foods
Dragon Rouge

Un éco-bateau

Sous ses faux airs de X-Wing, le célèbre chasseur du jeune Luc Skywalker, ce bateau de 32 mètres conçu par l’agence de design turc Designnobis développe des idées fort judicieuses.

Le « Volitan » est un bateau qui se veut énergétiquement propre et autonome. Ses grandes ailes à géométrie variable qui le distinguent si fortement de ses congénères servent de support à de nombreuses cellules photovoltaïques lui permettant de générer de l’énergie mais aussi de voiles rigides lui permettant d’utiliser le moindre souffle de vent pour se déplacer...

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Le tennis par Lacoste

La célèbre marque au crocodile lance à l’occasion du Tournoi de Roland-Garros 2008 et de ses 75 ans d’existence une campagne dont l’objectif est de lui redonner un peu de couleurs et de jeunesse.

Vous avez peut-être vu ces derniers jours un spot mettant en scène un joueur affublé d’une panoplie digne des Power Rangers ? Ce spot, destiné à imaginer ce que pourrait être le tennis dans 75 ans mets en scène des technologies surprenantes dont l’impact redéfinirait le principe de ce sport…

Pour moi, ce spot permet de prendre conscience de l’importance de plus de plus évidente de la technologie dans les sports « non mécaniques ». Rappelez-vous des récentes tribulations de la combinaison de natation de Laure Manaudou ou des prothèses de jambes de l’athlète sud-africain Oscar Pistorius ! D’une manière ou d’une autre la technologie remettra rapidement en question bon nombre de sports et donnera du grain à moudre (et des joutes) à la fois aux athlètes, aux fédérations, aux fabricants de matériels, aux médias, mais aussi des pistes de réflexions fascinantes à tous les designers…

En tout cas pour Lacoste, l’exercice et le Buzz sont parfaitement réussis !

Le Mini-Site Lacoste Future

"The" jet

Saviez-vous que le marché des avions d’affaires est en plein essort ? Non seulement parce que celui-ci s’étend de plus en plus vers l’Asie mais aussi parce que de nombreux dirigeants d’entreprises jugent ce genre d’investissement fort rentable.

Après les gros (Dassault, Learjet, Bombardier, etc…) les petits constructeurs l’ont parfaitement compris et proposent désormais des avions plus accessibles, mais au confort et aux performances qui feraient pâlir de jalousie un prince saoudien…

Cirrus Design est l’un de ces constructeurs. Crée en 1984 et installé dans le Minnesota, la société s’est donné comme objectif de proposer des petits avions d’affaires « abordables », simples à piloter et surtout très sûrs. Dessinés tant à l’extérieur qu’à l’intérieur comme une berline allemande ultramoderne, ces avions en composites reflètent le pas de géant qui est enfin accomplis par l’aviation générale : doter ces machines d’une avionique digne de l’aviation commerciale à grande échelle et d’une qualité de finition calquée sur le secteur automobile... 

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Tout est dans le jus

Tropicana lance Tropicana Smoothie. Une innovation dont le lancement est orchestré par Dragon Rouge.

C’est grâce à l’esprit d’entreprise d’un épicier napolitain qu’est née la marque Tropicana. Installé en Floride, il est le premier à produire industriellement des jus de fruits pasteurisés et emballés. Très vite suivent des exportations vers l’Europe. Dès 1965, la gamme Tropicana Pure Premium est lancée en France où Tropicana devient leader en 2001 sur le marché du pur jus de fruits. Aujourd’hui, Tropicana est incontestablement une marque internationale au savoir-faire reconnu grâce à l’expertise de ses maîtres-fruitiers.

En avril 2008, la marque lance sa dernière innovation produit : Tropicana Smoothies, trois recettes de fruits entiers mixés avec toute leur chair et associé à des fruits pressées pour une texture onctueuse et gourmande qui offre l’expérience du plaisir ultime du fruit.

Dragon Rouge, partenaire de la marque depuis plusieurs années, l’accompagne désormais plus spécifiquement dans l’ensemble de ses démarches innovation. C’est à ce titre que l’agence a accompagné Tropicana dans l’extension de son champ de compétences afin de continuer de mener sa croissance en abordant un nouveau segment de marché : celui des smoothies.
Afin d’installer la marque sur un marché en devenir, Dragon Rouge a du répondre à un triple objectif :

• construire une marque en cohérence avec l’identité et les valeurs de Tropicana
• différencier, expliciter et valoriser le concept des smoothies vs les jus classiques
• communiquer aux consommateurs une expérience unique autour de la sensation et du plaisir.

Pour cela, Dragon Rouge a crée une identité Tropicana Smoothie qui évoque l’onctuosité et la gourmandise. Les visuels traduisent l’appétence des fruits et la présence du blender permet la compréhension immédiate du concept produit.

La gamme Tropicana Smoothies est disponible en Tétrapack de 75 cl et en petites bouteilles de 25 cl avec des parfums Fraise-Framboise, Mangue-Passion-Ananas et Fraise-Banane.

Tropicana Smoothie
Tropicana
Dragon Rouge

A l'écoute de ses émotions

Avec le casque du futur, l’agence d’innovation In Process exprime l’invention époustouflante de la start’up Musinaut.

Le MP3 a du souci à se faire. Il est en passe d’être relégué aux oubliettes par un format audio révolutionnaire, le MXP4 qui propose une dimension interactive, vivante et imprédictible de la musique.
Cette nouvelle technologie a été imaginée par la jeune start’up Musinaut. Créée en juin 2006, Musinaut est un pôle de recherche et développement ambitieux au service de la création musicale dont la vocation est de fournir des technologies innovantes qui ouvrent de nouvelles perspectives aux musiciens et aux passionnés de musique.

MXP4 permet d’intégrer, au-delà d’un titre original, des interprétations et de multiples combinaisons réalisées par l’artiste en vue d’offrir une écoute toujours nouvelle, illimitée et surprenante.

Sans le concours de l’agence In Process, MXP4 serait resté à l’état de technologie brute, sans avenir sur le marché de la musique. Ainsi, pour faire de cette technologie véritablement innovante un enjeu de développement commercial, les dirigeants de Musinaut se sont adressés à In Process pour son expertise reconnue et son savoir-faire avéré. In Process leur a mis au point un concept de casque, tel un « concept car » qui fait corps avec le mélomane pour capter ses émotions.

En d’autres termes, In Process a imaginé un design ergonomique pour le casque comportant trois capteurs (derrière l’oreille et sur le front) qui, à partir de trois zones de sensibilité neuro-physique spécifiques du cerveau, vont orienter les choix de musique selon l’état psychologique et émotionnel de l’auditeur.

Déjà proposé sous forme de prototype montrant ainsi que la technologie fonctionne, le concept de casque ergonomique créé par In Process a été présenté en avant-première au MIDEM de Cannes.

Avec ce nouveau challenge dans l’univers de la haute technologie, In Process démontre une nouvelle fois, qu’après le design du lapin communicant Nabaztag, l’agence travaille régulièrement à la concrétisation pour la mise en marché de projets alliant innovation d’usage et technologie.

In Process
Musinaut
MXP4

Je m’en sèche les mains !

Plus d’excuses à ne pas se sécher les mains dans les toilettes publiques ! Après l’avoir annoncé depuis des mois, Dyson sort enfin le sèche-mains « Airblade ». Comme à son habitude le fabriquant anglais se targue d’avoir déposé de multiples brevets avant de mettre sur le marché un produit très innovant ! L’est-il vraiment ?..

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Vive le vent...

Les énergies renouvelables ont le vent en poupe. Il est vrai que la prise de conscience que notre planète possède des ressources « finies » a commencée il y a quelques années déjà. Mais les hausses vertigineuses des prix du pétrole et du gaz ont achevé de nous convaincre d’aller, au moins dans un premier temps, diversifier nos sources d’énergies, même au sein de la cellule familiale.

Le marché est donc mûr et l’on voit fleurir deci delà des solutions à la fois élégantes et accessibles aux foyers lambdas. Telle cette éolienne conçue par Philippe Stark pour le groupe italien Pramac présentée fin avril à Milan à l’occasion du « Green Energy Design ». De forme très épurée et réalisée en polycarbonate, cette éolienne intègre tout le nécessaire à la production d’une énergie propre. Elle peut traiter selon les modèles de 10 à 60% des besoins énergétiques individuels pour un prix unitaire compris entre 300 et 400 Euros.

Nous en reparlerons à l’automne, lorsque le produit sera dans les rayons…

Interview au Figaro
Groupe Pramac

L’aérogel sort du lot

Voilà un matériaux étrange et fascinant. Crée au tout début des années 1930 mais connu du grand public depuis quelque temps seulement à l’occasion du lancement puis de la récupération de la sonde spatiale « Stardust », l’aérogel ou « blue smoke » bénéficie de quelques propriétés remarquables...

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Graine de pot

C'est en partant du constat qu’il n’existe pas de terre à l’état naturel dans une ville telle que Paris, que le designer François Clerc propose de considérer le terreau comme un produit et d’en faire la base de son projet "Graine de pot".

Ce projet aborde le jardinage pour ce qu’il est, c’est-à-dire une activité purement saisonnière en particulier dans un environnement urbain. « Il répond aux envies de jardinage qui naissent avec le printemps et disparaissent à l’automne », observe-t-il. La bonne idée consiste à proposer un pot biodégradable dont la durée de vie est la même que celle de la plante qui l’occupe (environ neuf mois)...

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Madame Monsieur bonsoir

Madame et monsieur ne se lèvent pas à la même heure ?
Bien des radios-réveils proposent plusieurs alarmes, mais celui-ci ajoute la symbolique à la fonction avec un objet très bien réalisé. Chaque « bague » vibre à l’heure convenue tout en émettant un halo de lumière diffusé par des leds.

Nano Revolution

Voilà un très beau scénario signé Nokia et qui nous permet de percevoir ce que nous réservent à l’avenir les nanotechnologies.
Le concept « Morph » (voir la vidéo) est un excellent exemple de dématérialisation de la technologie qui pourtant est omniprésente jusqu’au confins même de la matière. L’objet dans sa globalité devient intelligent. Il est capable de comprendre son environnement, les interactions de l’utilisateur et d’agir en conséquence. Voici quelques fonctionnalités de ce concept...

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Brand Design

C’est sous le titre « Brand Design - Construire la personnalité d'une marque gagnante » (chez De Boeck Université) que Marco Bassani, Kamel Ben Youssef, Stéphane Magne et Saverio Sbalchiero ont réalisé un ouvrage qui fera sûrement référence dans le monde de l’édition francophone consacrée au design.

La perception qu’a le consommateur d’une marque est essentielle au développement de celle-ci. Plus cette perception sera jugée positive, plus facilement et plus rapidement celui-ci passera à l’acte d’achat et sera fidèle à ses choix. La marque est le "capital identitaire" de toute entreprise, grande ou petite. Elle doit être travaillée dans toutes ses composantes de manière rigoureuse en intégrant les savoir-faire du marketing (positionnement, segmentation, marchés, attentes…) et les savoir-faire du design (sens, expérience polisensorielle, symbolique, scénario…).

Truffé de méthodes et d’études de cas parfaitement décortiquées et illustrées au sein d’une maquette limpide, cet ouvrage pose des questions essentielles pour tout responsable de marque, designer, étudiant ou enseignant :

- Qu'est-ce qu'une marque pour le consommateur ?
- Comment construire une personnalité de marque forte ?
- Comment rendre plus efficace la communication de la marque ?
- Comment syntoniser la marque avec les éléments clés du marketing-mix ?
- En quoi la marque peut-elle devenir un puissant levier d'implication dans l'entreprise ?

Cet ouvrage en parfaite harmonie avec ma propre théorie de « la démarche design globale » est à mettre entre toutes les mains et à consommer sans aucune modération…

Les auteurs :
Marco Bassani
Saverio Sbalchiero
Kamel Ben Youssef
Stéphane Magne

Ouvrage disponible :

Chez De Boeck
Chez Amazon.fr

So Watt : L’énergie, c’est quoi ?

L’électricité est par définition une énergie invisible, impalpable et non stockable du moins en grande quantité.

Comment peut-on faire en sorte que la perception de celle-ci devienne « réelle », visuelle, malléable ? Tel est l’objectif de cette exposition itinérante qui après Paris s’installe aujourd’hui à Toulouse à l’espace Bazacle jusqu’au 14 mai 2008.

Demain, l’ordinateur

En ce début de XXI ième siècle, nous nous sommes tous (ou presque) approprié les outils informatiques et l’objet « ordinateur » est devenu, tant sur notre lieu de travail qu’à notre domicile ou sur la route un compagnon dont plus personne n’envisagerait de se passer.

Cependant une vraie rupture technologique est en train de prendre forme. L’ordinateur est en train de se dématérialiser. Ainsi l’objet que nous connaissons depuis la fin des années 1970 va disparaître au profit de multiples objets intégrants les dernières innovations en termes de puces, d’interfaces de saisie et de visualisation et bien entendu d’applications...

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L’intelligence créative

Innover, c’est passionnant… mais sérieux !
C’est dépasser le simple brainstorming en mettant les énergies en commun afin de trouver d’abord des idées puis des solutions concrètes. « A plusieurs, on est plus intelligent que tout seul ». Cet ouvrage de Jean-Louis Swiners et Jean-Michel Briet (chez Maxima) a pour vocation de nous le faire découvrir.

Disponible chez Amazon.fr

Le Corian, matériau culte ?

Après le bois, le verre, les métaux, les matières plastiques, le PMMA et même le béton, le Corian, dont DuPont fête le quarantième anniversaire, serait-il enfin en passe de devenir un matériau majeur, voir culte ?

Il est vrai que ses atouts semblent fort nombreux. En voici une liste non exhaustive : A l’instar d’un bois brut, lamellé-collé, panneaux d’aggloméré ou MDF il peut être découpé, fraisé, percé, chanfraîné, raboté, sculpté, collé ou « soudé »). Telle une matière plastique traditionnelle le Corian est malléable. Il peut être plié à chaud ou moulé…

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Royal Quartz ouvre à Roissy S3

Royal Quartz, enseigne d’horlogerie haut de gamme, implante un nouveau point de vente à l’aéroport de Roissy. Une création pleine de luxe et de rêve signée Dragon Rouge archi.

Situées à Paris et dans l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, les boutiques Royal Quartz proposent aujourd’hui les plus grandes marques d’horlogerie.

C’est à l’occasion de l’ouverture du terminal S3, qui accueillera prochainement le nouvel A380, à l’aéroport de Roissy que Royal Quartz a fait appel à Dragon Rouge archi pour l’aménagement de cette boutique de luxe.

L’agence prend le parti de se servir d’un des codes utilisés dans l’univers du luxe, l’alliance du noir et du blanc, pour créer une ambiance à la fois raffinée et éblouissante : un sol noir qui se prolonge en dégradé sur des murs en verre blanc allant jusqu’au blanc lumineux, pour faire émerger les vitrines de manière quasi surnaturelle. Un mobilier central, véritable monolithe de lumière placé sous cloche de verre, se pare du même dégradé partant du sol noir jusqu’à la transparence de la vitrine et contribuant ainsi à l’ambiance onirique du magasin.

De profondes alcôves sont attribuées spécifiquement à certaines marques pour théâtraliser leurs produits. Un jeu de vitrine crée des niveaux de présentation différents et variés. Dans un souci de rendre la circulation des consommateurs plus fluide, l’agence a également décidé d’abandonner le principe de la bergerie (comptoir) associé aux autres enseignes d’horlogerie, apportant une certaine liberté de mouvement. Enfin, une frise déroulant les différents noms de marques que propose l’enseigne anime le point de vente dans sa partie supérieure.

Face au grand succès que connaît l’enseigne et son impact fort au sein de l’aéroport de Roissy, les objectifs de Royal Quartz ont été aujourd’hui largement atteints.

Royal Quartz
Dragon Rouge archi

Pierre Paulin, le design au pouvoir !

Malgré ses quatre-vingts printemps, le designer français Pierre Paulin est toujours un homme actif. Après quarante ans de collaboration avec le Mobilier National, avec le Louvre et L’Elysée en particulier, Pierre Paulin est mis à l’honneur par une rétrospective aux Gobelins du 2 février au 28 juillet 2008. Elle fera découvrir au public des éditions, devenues “cultes”, de sièges et de meubles en regard d'une sélection de pièces historiques des collections, choisies par le designer lui-même.

L’exposition présentera également un inédit, “Toune”, dernière collaboration de Pierre Paulin avec l’Atelier de Recherche et de Création du Mobilier national en 2008.

Dossier de presse
Mobilier National

Profession « Matériaulogue »

Je vous avais parlé en décembre 2005 de « MatériO », la banque de matériaux créée entre autres par Quentin Hirsinger (photo), un ancien de chez Willmote et qui s’est installé dans une très belle demeure Mallet-Stevens, à Paris. Quentin Hirsinger, ainsi que le prospectiviste Thierry Gaudin de la fondation 2100 étaient dimanche dernier 10 février 2008 les invités de Kriss « Crumble » sur France Inter. Une émission passionnante durant laquelle les matériaux et leurs applications parfois déroutantes ont été largement abordées. Quant au travail de Thierry Gaudin et de la fondation 2100, nous en parlerons prochainement...

Emission à écouter ou à ré-écouter rapidement. Elle ne sera disponible en podcast que jusqu’à samedi prochain !

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Materio.com
Fondation 2100
Podcast de l'émission

Design versus Alzheimer

France Alzheimer a lancé un concours national de design auprès des étudiants européens des écoles d'art, de design, d'architecture et d'ingénierie.

Avec le soutien du réseau régional de la mémoire du Nord-Pas-de-Calais Méotis et la Cité du Design de Saint-Etienne, l’objectif de ce concours est de concevoir des objets ou des environnements susceptibles d’aider les malades et leurs familles dans leurs vies quotidiennes. En effet, étant donné que la grande majorité des malades (environ 800.000 personnes en France) souhaitent pouvoir continuer à vivre à leur domicile, il est essentiel de leur proposer des équipements pouvant les aider à faire face à leur lente perte d’autonomie.

À cette fin, différents axes de recherche sont proposés aux candidats : Orientation, hygiène, alimentation, sommeil, médicaments ou encore transports.

Les résultats seront communiqués le 21 septembre à l’occasion de la journée mondiale Alzheimer et les récompenses remises lors de la Biennale Internationale du Design de Saint-Etienne en novembre prochain.

Appel à projet et dossier d’inscription à déposer avant le 30 juin 2008.

France Alzheimer
Cité du design de Saint-Etienne
Méotis

Vous avez dit « AGV » ?

Le 5 février dernier, Alstom a présenté à la presse sa nouvelle automotrice « AGV » pour « Automotrice à Grande Vitesse ». Celle-ci devrait remplacer peu à peu nos rames de TGV actuelles, arrivées technologiquement en bout de course. De conception entièrement novatrice, celle-ci devrait pousser encore plus loin les capacités de transport à grande vitesse des différents réseaux européens et selon le constructeur, bien au-delà…

Alstom annonce une vitesse commerciale maximum de 360km/h (contre 320km/h pour les plus rapides des TGV actuels). A cette vitesse supérieure s’ajoute un rapport coût/passager inférieur de 10 à 20% aux rames actuelles. Ces prouesses ont été possibles entre autres par l’adoption d’une configuration inédite : Fini les voitures motrices à l’avant et à l’arrière du train ! Chaque voiture emporte sur ses essieux ses propres moteurs électriques qui participent tous à la motricité. Ainsi configurée, une rame AGV peut accueillir plus de passagers pour une longueur équivalente à celle d’un TGV. Seul souci, l’incompatibilité de cette solution avec une configuration « duplex ». Ce qui irrite un peu la SNCF qui mise avant tout sur la capacité d’emport. Cependant, de part ce fameux concept de motorisation répartie et une masse inférieure, les rames AGV auront une modularité supérieure aux trains à grande vitesse actuels. Elles pourront en effet être constituées de 7 à 14 voitures.

Les premières esquisses du design de l’AGV sont réalisées à partir des orientations définies par le cahier des charges technique interne. L’inspiration vient de l’aéronautique, et plus précisément des avions de chasse, expression même de la très grande vitesse. Dés 2005, une équipe de 20 designers et maquettistes Alstom proposent 4 interprétations différentes de l'AGV.

Les études de design et d’ergonomie qui ont été menées, ainsi que les règles de l’aérodynamique et de la mécanique des fluides ont fait de cette machine un très bel objet qui combine à la fois finesse, confort, fluidité des lignes et puissance brute… Nous en reparlerons sûrement.

Le design de l'AGV
Sur Wikipédia
Alstom Transport

Le pape est mort

Le pape du design italien, Ettore Sottsass a eu l’idée saugrenue de mourir le 31 décembre dernier. Avec lui, c’est un pan entier du design du XXe siècle qui s’achève. Un siècle pétri de drames et de douleurs, mais aussi un siècle qui a vu l’explosion de l’industrie, l’avènement des classes moyennes et des marchés de masse, un déferlement de créativité et de technologies.

Le XXe siècle a été le premier siècle du design. Enfin débarrassés de leurs artifices décoratifs, les objets ont profondément muté vers la fin des années 1920. Devenus plus épurés et plus rationnels afin d’exister par et pour eux-mêmes (« la fonction crée la forme »), ils ont dès lors été réalisables en masse et à moindre coût.

Sottsass, né en 1917 en Autriche a ouvert sa première agence en 1947 à Milan après avoir fait des études d’architecture. Il s’est singularisé dés 1958 par sa collaboration avec la société italienne de bureautique Olivetti. Une collaboration fructueuse qui dura trente ans et qui enfanta entre autres en 1969 un objet culte : la fameuse machine à écrire portative en plastique rouge « Valentine ». Après avoir rejoint le studio « Alchymia » en 1979, il fonde en 1981 le mouvement « Memphis ». Dès lors, changement d’axiome et quasi haute trahison : Fini les objets et le mobilier rationnel et épuré, la rigueur et le dogme des environnements minimalistes jugés « froids » et sans « âmes ». Vive la fantaisie et l’extravagance ! La déflagration a eu lieu en 1979 à Milan…

Le pape est mort ! À quand la fumée blanche ?

Biographie
Memphis
Valentine
Memphis (DesignMuseum)

En 2008, innovons !

Je ne le répèterai jamais assez, le design ne se résume pas en une activité qui consiste à produire de beaux objets, de beaux graphismes ou de beaux environnements ! C’est avant tout un état d’esprit qui doit s’infiltrer au sein de toute l’entreprise et à tous les niveaux. Un état d’esprit fait d’ouverture, de créativité, de sens, de sensibilité et de sincérité.

Pour être efficace, le design doit également être « global », c’est-à-dire qu’il doit s’insérer harmonieusement et efficacement dans une stratégie et au sein de chaque « facteur design » de l’entreprise : les gammes de produits, leurs packagings, l’identité de l’entreprise et de ses produits/services et enfin de son environnement.

Cette « stratégie design globale » ne doit pas être un artifice, un vernis qui tromperait le consommateur/utilisateur. Celui-ci n’est plus dupe. Éduqué, réfléchi, informé, citoyen et même éco-citoyen, il prendra de plus en plus part à la manifestation du progrès, qu’il soit technologique ou social. Il redéfinira petit à petit les liens qui l’unissent aux entreprises. Il les jugera en fonction de leurs politiques, de leurs stratégies, de leurs méthodes, de leur sincérité, bref de leur éthique…

Mes propos sont sûrement teintés d’idéalisme. Mais je les assume pleinement. Les designers tout comme les architectes sont d’indécrottables idéalistes ! Cet idéalisme n’est pourtant pas vain car nous vivons une époque charnière dans l’histoire de la civilisation occidentale. Nos modèles économiques et sociaux, issus de l’après-guerre, vacillent sur leur piédestal. Au-delà même de ces modèles, c’est tout le processus initié au début du XIXe siècle et fondé sur l’accroissement des richesses par la production industrielle qui est remis en question.

Les « coupables » ? La globalisation d’abord : de d’industrie, de la finance, des médias, de la communication et des échanges en tout genre. Ensuite l’entrée récente dans le jeu de près d’un tiers du « reste » de l’humanité (Chine et Inde en particulier). Autre facteur, la prise de conscience de l’aspect « fini » de notre planète. Celle-ci ne peut nous offrir que ce dont elle dispose. De plus, nous savons aujourd’hui que chaque action individuelle multipliée par des centaines de millions (et bientôt par des milliards) produit fatalement une forte réaction de notre écosystème dont l’amplitude bien qu’indéterminée peu nous ramener à l‘age de pierre ou pour les plus pessimistes à notre extinction pure et simple. Enfin les mutations de nos comportements collectifs : Eclatement de la cellule familiale, désertion des centres ville, personnalisation de nos philosophies de vies ou de nos religions.

Toutes ces évolutions représentent un formidable relais de croissance pour nos économies. Les designers que nous sommes y voient un incroyable potentiel et une formidable chance de refonder nos façons de vivre le quotidien. Soyons convaincu que tout ne fait que commencer…

Pour cela innovons ! Innovons dans tous les domaines ! Jamais l’histoire n’a mis à notre disposition autant d’outils, de technologies, de méthodes ou de savoir-faire. Trouvons des solutions, de nouveaux usages, de nouveaux scénarii. Fondons ensemble un nouvel environnement basé sur cette nouvelle donne. Entraînons avec nous entreprises et citoyens puis laissons libre cours à notre imagination. Tout est possible à condition d’en être viscéralement convaincu.

À toutes et à tous, bonne année 2008 !

Ethique et tac !

« L’Ethique à l’épreuve des techniques » ouvrage collectif sous la direction de Jean Michaud (professeur à l’Académie des sciences sociales et politiques) chez l’Harmattan met les pieds dans le plat… La technologie et sa formidable expansion est-elle constitutive du progrès ? Ce qui est techniquement réalisable doit-il systématiquement être fait comme le considérait Gabor ? Quelles conséquences les techniques ont-elles sur l’éthique ? « Un même progrès peut tourner soit à l’avantage soit au détriment de la condition humaine ». Rien d’anti-techno dans cet ouvrage, mais des pistes de réflexion afin de fortifier notre vigilance.

Disponible en ligne chez Decitre.fr

La mort du livre ?

Je n’aime pas du tout ce titre. Il me met même en colère. Il est cependant régulièrement utilisé par la presse depuis des années lorsqu’il s’agit de parler du serpent de mer « e-book » ou "Livre électronique". Rien ne meurt, tout se transforme pour paraphraser Lavoisier. Il en va de-même pour le livre. Quand va-t-on enfin le comprendre ? Tout comme la radio et la télévision n’ont pas fait disparaître le spectacle vivant, tout comme le web ne condamnera en rien la presse écrite, tout comme l’internet, encore lui, ne fera pas disparaître la création musicale et la juste rémunération des auteurs, compositeurs et interprètes.

Le livre électronique ne condamnera jamais l’objet « livre ». Le livre tel qu’on le connait aujourd’hui subsistera encore longtemps, deux ou trois générations, en tout cas en termes de marché de masse. Il ne disparaîtra jamais en terme « d’objet ». Mais il sera alors bien plus rare… Le marché de masse se transformera tôt ou tard mais encore faut-il (comme toujours) que toutes les conditions soient réunies…

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Retour sur l’iPhone

Voilà quelques jours que le fameux iPhone d'Apple est disponible en France. Mais çà, je ne l’apprend à personne tant le buzz autour de l’objet a été important, voire assourdissant. A cette occasion nous avons vus comme aux US l’été dernier des files d’attentes incroyables, des acheteurs survoltés, des vendeurs débordés, les médias regorgeant d’articles ou de reportages montrant la bête et ses disciples. Un véritable phénomène débordant largement la sphère informatique et télécom…

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Le bois assure

Longtemps le bois a été mis de côté dans bien des domaines car trop évident, trop traditionnel. Ses multiples qualités surgissent pourtant à nouveau comme une évidence en ces temps de fièvre écologique...

Le bois n’est plus ce qu’il était !
Nos forêts produisent dorénavant un matériau furieusement tendance et hautement technologique. Il peut aujourd’hui prendre quasiment toutes les formes, qu’il soit utilisé de manière structurelle ou non...

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Donne-moi ce que je veux !

Pour ceux qui comme moi sont intéressés par le webdesign et l’interactivité, voici un ouvrage qui propose 60 modèles de navigation : « Donne-moi ce que je veux ! » de Patricia Gallot-Lavallée aux éditions Kenazart Strategy Interactive. L’auteur passe en revue par l'exemple l’ensemble des bonnes pratiques en termes d’ergonomie de site web avec un objectif central : l’utilisateur ! Voilà un objectif auquel j’adhère totalement… Ne pas oublier cependant que chaque projet est unique et que la navigation dépend entièrement de l'environnement du projet, de son contenu et des services proposés.

Disponible sur Amazon

Philips Living Colors

Voilà une belle idée mise au point et commercialisée par le géant néerlandais Philips. « Living Colors » est un luminaire aux volumes très zen à base de diodes permettant de régler la couleur et l’intensité de la lumière ambiante à l’aide d’une télécommande infra-rouge.

Bonnes idées
Le concept et le « sens » de l’objet, son aspect, la roue chromatique « sensitive » (façon iPod) permettant le choix de l’intensité de la lumière et de sa couleur de façon très intuitive…

Questions / propositions / envies
Programmation du luminaire sur 24h (ou plus) afin de définir automatiquement des ambiances différentes tout au long de la journée ?
Association d’ambiances sonores selon la lumière, l’heure, les activités de l’utilisateur ?
Association de parfums ou d’essences afin de créer un environnement homogène ?
Fonction « épurateur ou ionisateur d’air » intégrée ?
Intégration du concept aux systèmes de chauffage ou de climatisation ?
Mise « en réseau » de plusieurs luminaires afin de propager l’ambiance dans plusieurs pièces ?
Intégration à un système domotique ?

Vos propres remarques sont les bienvenues…

Philips Living Colors

Des idées pour l’extrême

Voilà belle lurette que nous connaissons par images interposées les combinaisons spatiales que portent les astronautes lorsqu’ils évoluent et travaillent dans le firmament. Ces combinaisons appelées EMU (Extravehicular Mobility Unit) proviennent des recherches effectuées depuis quarante ans pour les fameuses missions Apollo de la NASA. Elles assurent la survie dans un environnement pour le moins extrême : Absence d’atmosphère, températures positives et négatives records, rayonnement solaire, micro-météorites…

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La technologie au service du commerce de détail

Au début de l’année, plus de 16.000 personnes représentant une cinquantaine de pays se sont retrouvées à New-York afin de découvrir les nouvelles tendances du commerce de détail...

A cette occasion, la firme new-yorkaise IconNicholson a dévoilé sa vision du futur en proposant une technologie d’aide au choix d’articles. Appliquée à la vente de vêtements dans ce cas, mais ouverte à tout type d’applications, cette technologie ouvre des perspectives étonnantes…

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Refonte de "Label 5"

La marque de whisky Label 5 veut renforcer sa présence en linéaire et confie la refonte de son design packaging à Dragon Rouge.

Label 5 (groupe La Martiniquaise) est la 2° marque sur le marché des whiskies blends proposés en GMS. Avec un prix compétitif, un soutien promotionnel dense et une image de produit accessible, conviviale et chaleureuse, la marque détient la plus forte notoriété auprès des consommateurs.

Afin de renforcer sa position sur le marché, la marque souhaite actualiser ses codes, tout en restant fidèle à son héritage visuel, et améliorer sa présence en linéaire.

Le travail de l’agence a consisté en la réinterprétation des codes existants dans un registre plus contemporain et plus impactant :

- Retravail de la typographie de la marque et renforcement du chiffre 5.
- Introduction d’un or brossé et travaillé sur les bords de l’étiquette qui capte la lumière et renforce la qualité du produit.
- Création d’un subtil éclat de lumière rouge qui met la marque en avant et permet de faire vivre le noir de l’étiquette.
- L’écusson est stylisé vers plus de simplicité.
Enfin, nouvelle découpe de l’étiquette centrale associée à une étiquette basse plus contemporaine.

Un packaging qui gagne en simplicité et en contemporanéité permettant à la marque de recouvrer de la légitimité et de l’impact en linéaire afin de conforter et de rassurer les amateurs de whiskies dans leur choix de marque de whisky blend.

Label 5